Fortaleza Nobre | Resgatando a Fortaleza antiga : Autódromo Internacional Virgílio Távora [notification_tip][/notification_tip]
Fortaleza, uma cidade em TrAnSfOrMaÇãO!!!


Blog sobre essa linda cidade, com suas praias maravilhosas, seu povo acolhedor e seus bairros históricos.


sexta-feira, 3 de setembro de 2010

Autódromo Internacional Virgílio Távora



Foto rara da inauguração - 1969


O Autódromo fica localizado no município do Eusébio, Região Metropolitana de Fortaleza e é o único autódromo do estado do Ceará onde se realizam as provas e competições de automobilismo emotociclismo. Seu nome é em homenagem a Virgílio Távora que foi governador e senador. Pela falta de continuidade de provas importantes, quando da organização destas, passou por diversas reformas. No começo de 2006 foi feita a última grande reforma com mudança de todo asfalto e melhoria da estrutura do autódromo para a realização da 2ª etapa do campeonato brasileiro de 2006 da Fórmula Truck. Atualmente é administrado por José Haroldo Scipião Borges, presidente da Federação Cearense de Automobilismo. O autódromo também é palco de apresentações automobilísticas de manobras com carros, motos e caminhões, test driver, e de mostras e lançamentos de carros e veículos.


Expedito Marazzi ministra curso de pilotagem para futuros pilotos no Autódromo, 1970


O Autódromo Internacional Virgílio Távora foi o primeiro do Nordeste. Inaugurado em 12 de janeiro de1969, com o Grande Prêmio Ministro Mário Andreazza, prova de 65 voltas teve como vencedor o piloto da Bahia, Luís Pereira dos Santos, o "Lulu Geladeira", pilotando um Puma Espartano. Nesta prova 16 carros largaram e a média de velocidade de "Lulu" foi de 97,5 km/h. Em 19 de outubro de 1969 aconteceu o GP do Ceará com a participação de 22 carros e a vitória de Marivaldo Fernandes e Luis Fernando Terra Smith pilotando um Alfa GTA. Nesta época a pista tinha um traçado símples com apenas 5 curvas e 2500 metros. A largada era no sentido horário. No ano de 1970 foi realizada a primeira prova internacional do circuito, uma etapa da Fórmula Ford com vitória de Emerson Fittipaldi. A prova de Fortaleza foi, durante muitos anos, a única prova internacional realizada no autódromo. Após este momento, as provas mais importantes realizadas foram uma etapa de Divisão 3 em 1974 e uma corrida no ano inaugural da Stockcar em 1979.

O traçado original de 1969, além de mais símples, tinha a largada no sentido horário


Autódromo Virgílio Távora, em 1971

No início dos anos 90, as provas já eram disputadas no sentido anti-horário, usando o traçado antigo. Na reforma de 1997 o traçado do autódromo foi modificado ficando mais longo. A reforma foi garantida por convênio de cooperação técnica assinado entre a Secretaria do Turismo do Estado do Ceará, a Petrobrás e a Federação Cearense de Automobilismo. A reabertura aconteceu em 30 de novembro de 1997 com a realização da prova Seis Horas do Ceará. Com 237 voltas, a dupla Nelson Piquet - Ruyter Pacheco, do Distrito Federal, com um BMW, venceu a competição. Em 2000 passou por algumas reformas pequenas para sediar uma etapa da Fórmula 3. As provas se sucederam até 2002.

Traçado modificado em 1997


Rally no Autódromo, 1971


Em abril de 2006 foi realizada a primeira corrida da Fórmula Truck no autódromo. As modificações feitas na reforma alargaram algumas partes da pista e duas alterações no traçado para possibilitar uma corrida mais emocionante e segura. Neste evento foi reunido o maior público já presente numa prova de automobilismo no Ceará com mais de 53 mil pessoas. A reforma ampliou as saídas das curvas e as áreas de escape como o aumento das arquibancadas e melhorias na área dos boxes. A pista atual possibilita 3 traçados diferentes. A Fórmula Truck usou o traçado mais curto, de 1.780 metros e correu no sentido horário. O vencedor de ponta a ponta foi Pedro Muffato após 36 voltas. Débora Rodrigues, a única pilota e mais popular competidor da F-Truck terminou em terceiro, sua melhor colocação em uma prova da categoria.

Caminhões da F-Truck no final da corrida de 2006 e Carros da Super Turismo

No ano de 2007 estrearam duas novas categorias de automobilismo a CTM2000, e a Fórmula V1.8. A CTM2000 é uma categoria que realiza suas provas em conjunto com a Turismo multi marcas e a Fórmula V1.8 corre junto a categoria Super Turismo. Em 2008 foi confirmada pela organização dos campeonatos o retorno de provas de duas categorias nacionais: Pick-up Racing e Fórmula 3 Sul-Americana.
Provas e Competições
  • Grande Prêmio Ministro Mário Andreazza
  • 6 horas do Ceará
  • 3 Horas do Ceará
  • Arrancada
  • CTM2000
  • Endurance
  • Fórmula 3
  • Fórmula Ford
  • Fórmula Truck
  • Fórmula V1.8
  • Motovelocidade
  • Pick-up racing
  • Stock Car
  • Super Turismo
  • Turismo

Autódromo Virgílio Távora - Visão geral


Especificações do Circuito


Últimas alterações na pista possibilitam maior segurança e duas possibilidades de traçado.
  • Extensão da pista: 3.000 metros
  • Velocidade média: 160 kms
  • Número de curvas: 7 (sete)
  • Nomes das curvas: Desespero, Fernando Ary, Entrada do miolo, 90 graus, Sol, “S” e Dirce.
  • Quantidade de boxes: 32
  • Quantidade de paddocks: 4 (quatro) com capacidade para 800 pessoas.
  • Torre de cronometragem com três andares
  • Secretaria de prova
  • Sala de imprensa
  • Sala de direção de prova
  • Sala de comissários
  • Pódio
  • Arquibancada interna para 1.500 pessoas
  • Arquibancada externa para 4.000 pessoas
  • Restaurante
  • Posto para abastecimento
  • Parque fechado para vistoria
  • Estacionamento interno para 60 carros
  • Dois estacionamentos externos para 150 carros

Fotos Históricas do Autódromo

Autódromo Virgílio Távora em construção. Arquivo Fernando Ramos.

Autódromo Virgílio Távora em construção. Arquivo Fernando Ramos.

Recém inaugurado em 12 de janeiro de 1969. Arquivo Fernando Ramos.

Recém inaugurado em 12 de janeiro de 1969. Arquivo Fernando Ramos.

Pista do Autódromo Virgílio Távora recém inaugurado em 12 de janeiro de 1969. Arquivo Fernando Ramos.

Autódromo Virgílio Távora nos anos 70.
Arquivo Carlos Juaçaba

Autódromo Virgílio Távora nos anos 80.
Arquivo Alexandre Montenegro

Autódromo Virgílio Távora nos anos 80.
Arquivo Alexandre Montenegro


Foto do Site Super Turismo

Foto do Site Super Turismo

Foto do Site Super Turismo

Arquibancadas - Foto de Rafael Soares 


Crédito: Fortal e Wikipédia

Nenhum comentário:

Postar um comentário

NOTÍCIAS DA FORTALEZA ANTIGA: