Praça José de Alencar - Destino aos bairros da capital

Anos 60

Apesar do belo Teatro José de Alencar situado ali, o local não recebia uma conservação e limpeza ideal, talvez pelo intenso tráfego de veículos e pessoas vindas dos quatro cantos da cidade. Estrategicamente localizada, a Praça se transformou já na década de 1960, num dos pontos mais congestionados da cidade.

Durante muitos anos, a Praça José de Alencar, foi o principal ponto de partida de várias linhas de ônibus que tinham como destino os bairros da capital. Como a maioria das linhas tinham como trajeto o centro, várias delas foram sendo posicionadas na Praça, transformando-a num dos primeiros grandes terminais de ônibus de Fortaleza.

Com o difícil transito nos arredores, começava a transferência de paradas para outros locais do centro, como a Praça da Estação , por exemplo. Na segunda metade da década de 1960, já se falava em planos para a retirada dos ônibus da Praça José de Alencar. 

Em 1971, o então prefeito José Walter Cavalcante entregou a reforma da Praça Castro Carreira, conhecida como Praça da Estação, sendo adaptada para servir como terminal de transportes coletivos. Para lá, foram transferidas 14 linhas da Praça José de Alencar, juntando-se aos ônibus de linhas intermunicipais.

Na gestão do prefeito Evandro Ayres de Moura, em 1975, decidiu-se por uma reforma radical na Praça José de Alencar, com isto, deixaria de funcionar como terminal de ônibus. Os coletivos passariam a ser do tipo circular, com paradas rápidas de dois em dois quarteirões no perímetro central. Os terminais de ônibus sairiam da Praça José de Alencar para as avenidas Tristão Gonçalves e Imperador, entretanto, não foi isso que aconteceu a curto prazo.

Ainda em 1975, uma pesquisa realizada pelo Departamento Estadual de Trânsito, revelou que mais de 300 ônibus penetravam por hora na Praça José de Alencar, trazendo a necessidade de modificações de trafego no local, como a possibilidade de inverter mão em algumas ruas. A Praça José de Alencar tornou-se o maior terminal de passageiros urbanos da capital cearense, porém, em péssimas condições, pois os abrigos encontravam-se caindo aos pedaços, colocando em risco os passageiros que ali aguardavam seus ônibus. A sujeira também era outro agravante que fazia da Praça um feio cartão de visita para a cidade.

Um plano de transformação para desafogar o trânsito de veículos no centro começou com a reforma da Praça da Estação em 1978. Para lá, seriam transferidas todas as linhas do chamado Canal 2, aqueles coletivos que circulavam sobre a Bezerra de Menezes com destino ao centro, assim como as linhas do Canal 1, compreendendo os ônibus que demandavam da Barra do Ceará e da Avenida Francisco Sá. Totalmente reformada e adaptada para terminal de ônibus, a Praça da Estação foi entregue em 1979, organizando melhor o trânsito de coletivos na Praça José de Alencar.

Como ficou a distribuição das linhas

Com a entrega da Praça da Estação, foram transferidas da Praça José de Alencar as seguintes linhas: Bezerra de Menezes, Conrado Cabral, João Arruda, Jardim Iracema, Vila Santo Antonio, Nossa Senhora das Graças, Jacarecanga, Francisco Sá, Álvaro Weyne, Beira Rio, Cristo Redentor, Colônia, Monte Castelo, Santa Maria, Retorno, Bairro Ellery, Antônio Bezerra, Autran Nunes, Parque Araxá, Amadeu Furtado, Presidente Kennedy, Barra do Ceará (221), Jardim Guanabara, Conjunto Polar, Quintino Cunha, Padre Andrade, Barra do Ceará (222) e Conjunto Nova Assunção.

Agora seria a vez da tão esperada reforma da Praça José de Alencar. Com o início das obras, os ônibus foram transferidos provisoriamente para a Av. Tristão Gonçalves e Praça do Carmo. Com as modificações, somente os ônibus passariam a circular no perímetro da Praça através de um novo sistema de circulação do terminal. 

A praça após a reforma de 1979

Os novos abrigos de estrutura metálica instalados para abrigar cerca de 50 linhas de ônibus ficaram posicionados apenas nos lados das ruas 24 de maio e Guilherme Rocha.

A reforma do terminal da Praça José de Alencar foi concluída em dezembro de 1979, agora recebendo um total de 54 linhas: 

•  Aguanambi 01 e 02; 
•  Av. 13 de Maio; 
• Castelão - via Parangaba; 
• Santa Tereza; 
• Parque Dois Irmãos – Expedicionários;
• Montese; 
• Vila Sarita;
• Av. Expedicionários – Perimetral;
• Prefeito José Walter – Expedicionários;
• Prefeito José Walter – Castelão;
• Prefeito José Walter – DNER;
• Prefeito José Walter – J;
• Prefeito José Walter – L;
• Mondubim – Siqueira;
• Mondubim – Maraponga;
• Messejana – Itaperi;
• Jardim Cearense;
• Itaoca – Expedicionários;
• Itaoca;
• Couto Fernandes;
• Av. Gen. Osório de Paiva;
• Vila Manuel Sátiro;
• Parque São José;
• Parque Santa rosa;
• Av. Expedicionários – Perimetral;
• Bela Vista;
• São Raimundo;
• Rodolfo Teófilo - José Bastos;
• Rodolfo Teófilo - B. Menezes;
• Parangaba;
• Av. José Bastos;
• São Francisco;
• Bairro João XXIII;
• Lineu Machado;
• Henrique Jorge;
• Cel. Francisco Nunes;
• Demócrito Rocha;
• Pan Americano;
• Jardim América - via Prado;
• Prado - via Jardim América;
• Vila União;
• Aeroporto - via Benfica;
• Jovita Feitosa;
• Parque São Vicente;
• Canindezinho – Jatobá;
• Clube de Regatas - V. Betânia;
• Bom Jardim;
• Parque Santa Cecília;
• Parque Santo Amaro;
• Granja Portugal;
• Bom Sucesso;
• Conj. Ceará - 1ª  Etapa;
• Conj. Ceará - 2ª  Etapa;
• Conj. Ceará - 3ª Etapa.

A Praça em 1981

Com as modificações, a sensação foi que a Praça José de Alencar ficou ilhada, não para os ônibus que tinham ali como ponto de retorno, mas para os automóveis particulares, pois perdiam mais uma via de acesso para acessar a região central da cidade. Assim permaneceu até 1987, quando foi decidido pela extinção daquele terminal.

A desmontagem iniciou em novembro daquele ano, as 52 linhas de ônibus que paravam ali, seriam agora distribuídas por pontos estratégicos ao longo do centro. O intuito do projeto era o reaproveitamento da Praça José de Alencar para ser um espaço tipicamente cultural e de lazer para a cidade. Com os trabalhos de recuperação, foram abertos trechos das ruas General Sampaio, São Paulo e 24 de Maio, proporcionando condições adequadas para o trânsito dos veículos na área.

Último ano de funcionamento do terminal de ônibus na Praça José de Alencar

Relação das linhas após a extinção do terminal 

Com a extinção do terminal, os trabalhos se dirigiram para a recuperação de uma das praças mais antigas de Fortaleza, sob administração da prefeita Maria Luíza Fontenele. Foram plantadas mudas de árvores no lugar dos pontos onde anteriormente se mantinham as paradas de ônibus, além de obras de limpeza e desobstrução da canalização de esgotos nas ruas adjacentes, diminuindo a proliferação de lama e dejetos na área que, durante alguns anos, acumulavam-se naquele trecho.

Um reordenamento definitivo entrou em vigor apenas em 1988, quando o Detran e a Prefeitura demoraram a encontrar um acordo comum para a elaboração de uma proposta técnica para circulação e parada de ônibus urbanos na área central. As mudanças não resolveram os problemas de mobilidade no centro de Fortaleza, mas improvisou as ruas comerciais do centro com paradas distribuídas nas próprias calçadas.

Sistema de paradas do centro criado em 1988 (Arte: Fortalbus)

Com a criação do Sistema Integrado em 1992, a concentração das linhas no Centro que era em torno de 95%, passaram a ser distribuídas por outras regiões da cidade, diminuindo o número de linhas que seguiam para a região central.

Como bem conhecemos hoje, essas linhas, chamadas alimentadoras, deixam o passageiro no terminal integrado que de lá seguem ao centro sem a necessidade de pagar uma outra tarifa, sistema que se aplica para todas as regiões da cidade. Atualmente, essa integração se expande para fora dos limites físicos dos terminais, através do bilhete único que permite múltiplos embarques no período de 2 horas.

Av. da Universidade, um dos principais corredores de acesso ao centro - Década de 1990

Sete terminais integrados foram criados por vários bairros de Fortaleza, equipamentos com estrutura planejada e bem diferente daquele primeiro grande terminal da cidade localizado nos arredores da Praça José de Alencar, um ponto que serviu durante décadas como o principal local de embarque e desembarque dos fortalezenses que tinham como destino a principal região comercial da capital cearense.

Crédito: Fortalbus

Praça Coração de Jesus

Foto rara e antiga, infelizmente não datada

Não importa se é manhã, tarde ou noite. Com a presença dos boêmios, a Praça Coração de Jesus está sempre movimentada. Limitada pela Avenida Duque de Caxias, no Centro de Fortaleza, a praça tem como principal referência a Igreja do Sagrado Coração de Jesus, que fica entre as ruas Pedro I, Sólon Pinheiro e Jaime Benévolo. As árvores frondosas, bancos e um comércio movimentado proporcionam encontros agradáveis de amigos e vizinhos.

Batizada como Praça da Boa Vista, a Praça Coração de Jesus foi inaugurada em 1880, algum tempo depois que a igreja foi construída. Em 1881, em homenagem a José Júlio de Albuquerque Barros, o Barão de Sobral, passou a chamar-se Praça Dr. José Julio. Em 1890, por resolução do Conselho da Intendência Municipal, recebe a denominação de Praça da Liberdade.

Os principais motivos do movimento nas manhãs e tardes no entorno da igreja são as inúmeras paradas de ônibus e o terminal que fica ao seu lado direito.

O vai-e-vem dos passageiros faz com que vendedores ambulantes circulem diversas vezes ao redor da praça.

Os ônibus não passam pelos principais terminais da cidade.

A antiga igreja, antes do desabamento

Fazem a rota de um bairro específico e voltam para o centro. Funcionários da Empresa de Transporte Urbano (ETUFOR), instalados em uma pequena cabine branca, localizada ao lado do terminal, monitoram a ida e a volta do transporte coletivo mais usado pelos cearenses. As principais linhas de ônibus são: Conjunto José Walter/BR 116; Castelão/Visconde do Rio Branco; Av. Antônio Sales e o Bairro de Fátima e 13 de Maio/Rodoviária.

Ao embarcar ou desembarcar em qualquer parada de ônibus do terminal, as pessoas são abordados por vendedores de vale-transporte e passe card. Eles cobram 10 centavos mais barato e assim tiram o seu sustento.

“Olha o vale, olha vale”, é o apelo mais usado pelos vendedores.

Além do terminal de ônibus, a praça conta também com pontos de referência conhecidos como: o Tribunal Regional Eleitoral, o Supermercado Lagoa, a Faculdade Tecnológica(FATECI), a Padaria Romana e a Pousada Ideal.

No interior da praça, personagens do seu cotidiano: banqueiros de jogo do bicho, engraxates, comerciantes e funcionários de lojas propondo cadastro de cartão de crédito. Antes de voltar para casa, pessoas que aguardam a condução passam nas barracas para fazer um lanche ou comprar água. Os bancos servem de dormitórios para sem-tetos e são pouco usados pela população.

O engraxate mais antigo o e mais famoso da praça é José Ferreira. O “seu Zé” como é conhecido, trabalha há 15 anos na praça e também conserta sapatos. O horário de trabalho é de 7 da manhã às 18 horas. Torcedor do Ceará, muitos amigos se juntam perto do seu local de trabalho e conversam sobre futebol. Em final de ano, o movimento aumenta e o serviço de engraxate requer mais esforço e a hora de ir para casa (bairro Aerolândia) passa ligeiro. Muitas mulheres o procuram para consertar os sapatos. “Vem todo tipo de cliente engraxar sapato, do mais pobre ao mais rico”, afirma “seu Zé”.

A nova, já com a cúpula

Com bancas de guaraná e açaí, a praça é um ponto de encontro para quem gosta da fruta exótica. São sete bancas espalhadas na sua área. E pra quem deseja comprar cartão telefônico ou cartão de celular pré-pago, quatro cabines vendem cartões de todas as operadoras. A praça possui 12 bancas de revistas. A mais antiga é a banca O Freitas. Manoel de Freitas trabalha há 31 anos no ponto e é muito conhecido. “Eu moro aqui. Essa banca é minha casa”. A rotina é diária e o seu horário vai de 7 da manhã às 19 horas. Uma característica marcante que o dono da banca tem, é ajudar as crianças que necessitam de alguns trocados para comer. Seu Freitas oferece caixas de bombons e chocolates para que os meninos vendam ao redor do centro. Com isso, parte do arrecadado serve para que as crianças tenham como pagar o almoço e o lanche. “Ajudo as crianças porque sei como elas sofrem e serve de estímulo para outros banqueiros também possam ajudar”.

O número de meninos de rua é um problema. Eles circulam na praça e no Parque da Criança, bem ao lado. Antes de ir para a escola, o adolescente Daniel Monteiro, 15 anos, tem de trabalhar para ganhar algum trocado.

Daniel mora e estuda no bairro Tancredo Neves. Deixa a praça às 17h45min e entra na escola às 19 horas. “Meu pai está desempregado e minha mãe trabalha como dona de casa, por isso tento ajudar minha família a sobreviver."

Não apenas de bancos e bancas de revista vive a praça. Há outras inúmeras barracas que vendem de lanches a cds e dvds, e se misturam no patrimônio público. Se duvidar há 30 barracas espalhadas no local, com pessoas tentando sobreviver. Cerca de 20 orelhões também fazem parte do cenário e ajudam a quem deseja se comunicar. “Ei chapa, me arranja um trocado pra inteirar o almoço?”, pede um homem moreno, sem camisa, acompanhado de cinco amigos. O pedido veio de Francisco Leonardo Rocha Neto, morador de rua que, junto com os amigos, realiza trabalhos artísticos com o lixo que encontra nas ruas. Sem dinheiro e sem material, Leonardo pede esmolas para comer. Leonardo diz que,estudou até a 6ª série e há dois anos abandou a família para viver nas ruas com as drogas. “A gente está sem dinheiro, sem material. E o que a gente consegue é para comer, tomar uma pinga e fumar nosso baseado”, revela a rotina de todos os dias. Para se lavar e tomar água, Leonardo tem que ir ao Parque da Criança usar a torneira e o bebedouro. Mas quase sempre ocorrem problemas com os seguranças do parque. “Os homi não deixa nem agente lavar as mão, só porque agente tá mal vestido. Eles não deixa os moradores de rua usar o patrimônio. Prá nois eles não bota queixo porque se não eles come chibata."

"Para que a gente paga imposto? Eu sei que não tenho casa, mas se eu comprar uma caixa de fósforos eu pago imposto”. E a vida segue, com o entra e sai dos ônibus no terminal da praça.

Crédito: Mario Jorge Teles

Parangaba - Por Assis Lima

Estação de Porangaba em 1913. Arquivo José Capelo

 "A formação toponímica de Parangaba vem de Porangaba, que significa em tupi-guarani “Lindeza” referindo-se a sua bela lagoa.
Em 1607, a antiga aldeia indígena Potyguara foi transformada num lugarejo fundado pelos jesuítas com o nome de Missão Porangaba, pois, nesse período teve inicio a evangelização das populações indígenas, onde foi profícuo o ministério do padre Francisco Pinto, a quem os nativos chamavam Pai Pina ou Amanaiara “O Senhor das Chuvas”.
 

Porangaba em 1919.

Durante a passagem de Martins Soares Moreno pelo Siará Grande (1612-1631), o célebre índio Jacaúna (irmão de Camarão) que, havia fixado sua tribo nas margens da lagoa Porangaba protegeu e bastante, a Martins Soares, pois o tratou por  filho. Jacaúna foi mais carismático do que os jesuítas, pois os mesmos haviam dado uma parada em sua missão evangelizadora, reiniciando os trabalhos somente em 1694.

Quando o Marquês de Pombal aos 14 de setembro de 1758, por Ordem Régia, extinguiu a Companhia de Jesus, os portugueses com uma cartilha do bispado de Coimbra, nomearam o povoado da lagoa de “Arronches” e, aos 25 de outubro de 1759 passou a se chamar Vila Nova de Arronches quando a mesma passou à categoria de Vila e Freguesia.
Com uma distancia de légua e meia da capital, essa Vila Tinha seis quilômetros em quadrado e era habitada por índios, os quais tinham a faculdade de plantarem na serra de Maranguape. Arronches era habitada por 1.080 índios, 693 extra-naturais e tinha uma cadeia e a sua Casa de Câmara com intendente.

Parangaba - Em destaque a casa da Intendência

Uma separata da Revista do Instituto do Ceará publicada em 1898, diz que o Engº português Antônio José da Silva Paulet (ajudante de obras do governador Inácio de Sampaio) chegando a Fortaleza em 1812, fez um levantamento e constatou que a Vila estava quase em ruínas com apenas 13 índios, 12 extra-naturais e 25 casas dentre as quais só 13 em estado de habitação. O Dr. Paulet então sugeriu que a Vila se unisse à Fortaleza, coisa que, aconteceria em 1833 quando o Conselho de Governo extinguiu a mesma, anexando também dois anos após sua freguesia à Capital.
Em 1836, o então Presidente da Província cearense, Padre José Martiniano de Alencar (Senador Alencar) construiu a carroçável Estrada “Fortaleza - Baturité” e, depois relatórios deram conta de que em 1863, Arronches já era a feira do gado para consumo da Capital (daí a Avenida dos Expedicionários do Matadouro Modelo até Porangaba ter sido outrora chamada Estrada do gado).

Arronches foi o primeiro distrito a constar no traçado da Estrada de Ferro de Baturité, cujo primeiro trem em caráter experimental chegou, pasmem a coincidência, também aos 14 de setembro de 1873, depois de 115 da Ordem Régia de Portugal.
A circulação do primeiro trem data oficialmente de 30 de novembro de 1873. Esse foi o primeiro transporte de massas que o interior do Ceará ganhou. Ainda sobre o projeto de o trem passar por Porangaba, João Brígido, enamorado de Fortaleza, publicou no jornal Unitário 
 um artigo com o título: Traçado da Estrada. De onde extraí este pequeno trecho: 
“Muito em princípio a linha devia seguir um trajeto até Porangabuçu; daí noutra tangente até Arronches, mas o português Carneiro, muito influente na política do seu tempo, com terras por trás da lagoa de Arronches, obteve que se quebrasse a linha, para que esta inutilmente, chegando à extrema do seu sítio, fizesse a grande curva que apresenta cortando a Estrada empedrada para atingir a estação, com grande aumento de linha" (Edição de 20.02.1908). 

Chácara em Parangaba onde funcionou o Grupo Escolar de Porangaba.

O leitor agora pode compreender o porquê do trem que, partindo da Central ao sair da
Estação de Couto Fernandes, faz uma grande curva à esquerda para depois compensar após a passagem de nível do Bar Avião (marco inicial da Parangaba, cuja construção deveu-se a Antônio de Paula Lemos e foi inaugurado aos 23 de outubro de 1949). 

A referida Estrada empedrada a que se refere João Brígido, é a hoje Avenida João Pessoa.
A grande reforma ocorrida no pátio ferroviário de Porangaba foi concluída em 28 de janeiro de 1941, quando o interventor Menezes Pimentel e o diretor da Rede de Viação Cearense, Dr. Hugo Rocha, inauguraram o ramal ferroviário Porangaba - Mucuripe, desativando assim o ramal da Beira Mar. 

Inauguração do Ramal Ferroviário Parangaba – Mucuripe 1941.

O prédio da estação fora totalmente modificado, inclusive no layout original.
Com o advento da República, havia sido cogitada a mudança da nomenclatura Vila Arronches, porém o nome lusitano permaneceu até 1944, quando o Decreto-lei nº. 1114 de 01 de janeiro de 1943, voltou ao antigo nome do aldeamento fundado pelo desaparecido padre Pai Pina: Porangaba. Nome aliás que nunca deveria ter mudado, identificando sua lagoa. 

Estação da Parangaba

Os ingleses, por exemplo, proprietários da South American Railway Construction Company Limited, e que administraram a ferrovia cearense (1910-1915), tirou da estação o nome Arronches e colocou Porangaba. Coisas de europeus! 

Só em 01 de janeiro de 1945 a RVC mudaria o nome de Porangaba para Parangaba. Que descubram os entendidos o porquê da troca do “o” pelo “a”.
A ligação da capital para Arronches, afora o trem, era por uma estrada, com
cerca de 7.200 m de pedras toscas, de onde se fazia o percurso de carroças ou a pé. Em 1929, esta única artéria foi reconstruída e, coberta de concreto passando a se chamar avenida Washington Luiz, que era o então presidente do Brasil.

Antiga Estrada do Arronches que em 1930 foi transformada na Avenida João Pessoa.

Ocorrendo a revolução de 1930, as placas da nova avenida foram arrancadas por populares,
passando a partir de então a denominar-se avenida João Pessoa, como uma homenagem ao Governador da Paraíba e que, como integrante da chapa perdedora de Getúlio Vargas, foi assassinado e o crime considerado de conotação política.

Porongaba - Primeira estação de Fortaleza em 1911.

Até 1976, essa avenida era conhecida como “Avenida da Morte”, quando tinha duas mãos, inclusive até para o tráfego de ônibus elétricos, já extintos. No governo do Cel. Adauto Bezerra foi construída e inaugurada a atual Avenida José Bastos, e assim melhorou e muito o acesso, não só para parangaba, mas para bairros adjacentes.
As provas de que Parangaba sempre fora privilegiada pelo progresso, constata-se pelas instalações de grandes complexos, já desativados, tais como: Fábrica Santa Cecília, Usina Everest, Saronord…

Hoje esse populoso bairro é um cartão postal de Fortaleza. É uma mini-cidade com supermercados, indústrias, rede bancária, cartório, praças, hospitais, dois terminais de ônibus no sistema integrado e etc.
Parangaba que, gentilmente cede passagem aos trens da Companhia Ferroviária do Nordeste - CFN é assistida por suburbanos do Metrofor a cada meia hora.
E a lagoa? Continua bela! É no seu entorno que se faz Cooper e observamos o desenho do lindo pôr-do-sol."

Assis Lima

Continua...

 

Leia também:

A Fortaleza em suas ruas, avenidas, travessas...

Colaborador: Assis Lima

Ex-Ferroviário, Assis Lima é radialista e jornalista.
Idealizou e mantêm o Blog Tempos do rádio

Fortaleza - 285 anos

Fortaleza completa amanhã 285 anos, mas com um "corpinho" de 20. rsrs


Leia sobre o nascimento dessa linda cidade AQUI

1645 - Quadro do Holandês Franz Post, de 1645 sobre O nascimento de Fortaleza (Forte São Sebastião)

Você sabia que Fortaleza é um dos destinos mais procurados por turistas do Brasil e do exterior? O que nossa cidade tem que tanto agrada? Você sabe?


Quem escolhe Fortaleza como destino, certamente vai encontrar as mais belas praias paradisíacas, muito sol  e as noites mais animadas do nordeste. Terra quente, Fortaleza tem uma natureza exuberante no que se refere às suas praias de verdes mares, à grandiosidade de suas dunas, à força dos ventos e à sua luminosidade intensa. Com uma temperatura média de 27 graus, apresenta um verão permanente e seu povo hospitaleiro é conhecido por uma contagiante alegria de viver.

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O nosso litoral tem uma extensão de 34 quilômetros, com um total de 15 praias. Tem como limites a foz dos rios Ceará ao norte e Pacoti ao sul. Outros rios e riachos que desaguam no litoral cearense são: Riacho Pajeú, Riacho Maceió, Riacho Jacarecanga e o Rio Cocó. A Praia da Barra do Ceará é a praia que faz o limite de Fortaleza com a cidade de Caucaia localizada ao norte. Tem esse nome por ser a foz do rio Ceará. A Praia de Iracema tem uma das noites mais agitadas com seus bares e alguns prédios históricos, como a Igreja de São Pedro, o Estoril e a Ponte Metálica, além de galerias de arte e o Centro Dragão do Mar de Arte e Cultura. Também é local da prática de surf e pesca. Na Praia do Meireles encontra-se a avenida Beira Mar, que vai até o Mucuripe. Nela está a principal concentração de hotéis da cidade.

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A belíssima Volta da Jurema é o local mais nobre do litoral de Fortaleza. O Mucuripe é famoso por sua comunidade de pescadores. Todos os dias, à tarde e de manhã cedo, é possível ver a partida e a chegada dos pescadores. Tem um movimentado mercado de peixes e mariscos e a mais antiga estátua de Iracema e Martim da cidade, inaugurada em 1965. Logo depois do Mucuripe fica a Praia do Titãzinho, que é famosa pela prática do surf. A Praia do Futuro é uma das mais visitadas pelos turistas, com uma longa extensão ocupada por muitas barracas, que são restaurantes especializados em frutos do mar.  

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As barracas da Praia do Futuro possuem uma estrutura (

piscinas, playground, palcos para shows de música e humor e até salva-vidas próprios)

 de deixar qualquer um, boquiaberto!

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Para atender à demanda turística, a capital do Ceará investiu em uma enorme infraestrutura de hotéis, restaurantes e outras opções de lazer, principalmente na região à beira-mar; ademais, como a explosão do turismo deu-se recentemente, vários dos hotéis são novos e modernos, com uma estrutura de serviços em sintonia com as demandas do exigente turista dos dias atuais.


As praias de Fortaleza são das mais agradáveis no Brasil!!!

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Até o início dos anos 80, a orla de Fortaleza ainda não era voltada para o turismo; havia alguns prédios residenciais e comerciais, entremeados por vários terrenos vazios. 
Com o crescimento do turismo, a orla cresceu e modernizou-se, oferecendo atualmente uma grande gama de atrativos para os visitantes, como modernos hotéis, agradáveis restaurantes e lojas diversas.

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Banhistas preferem a Praia do Futuro, que tem águas límpidas e ondas fortes; as praias do Meireles e Mucuripe são ótimas para caminhadas, pois têm calçadas largas, ladeadas por barracas à beira-mar, lojas e serviços diversos; à noite, o local preferido é Iracema e sua famosa boemia.

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Em Fortaleza, há uma estruturada rede de operadoras de turismo levando visitantes a esses e outros locais encantadores, como as praias mais afastadas,  como Canoa Quebrada e Jericoacoara.
Segundo o New York Times, Fortaleza tem a noite de segunda-feira mais agitada do mundo.

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Crédito da foto

As comemorações aos 285 anos de Fortaleza, serão muitas, participe você também!
Na Avenida Monsenhor Tabosa vai ter a partir das 16:00hs, vários humoristas que entrarão nas lojas animando o ambiente e proporcionando muitas risadas a fortalezenses e visitantes.


No aterro da Praia de Iracema, a atração será a cantora Daniela Mercury. O show será aberto ao público e acontecerá a partir das 22 horas. Antes da cantora, vários cantores cearenses apresentarão um repertório especial para a cidade. A musa baiana promete um show com seu repertório Canibália entre canções de grandes compositores da música brasileira.

Confira a agenda completa (crédito: Jangadeiro Online):

Chico Pessoa e Daniela Mercury fazem shows, respectivamente, na Praça do Ferreira e no Aterrinho no dia 13 de abril (Montagem: Jangadeiro Online)

DIA 12/04

- Vila das Artes (rua 24 de Maio, 1221 – Centro)

- Lançamento do vídeo coletivo Fortaleza em Todos os Sentidos, realizado para comemorar o aniversário da cidade, às 19h. O vídeo reúne histórias sobre a cidade através dos cinco sentidos: tato, audição, olfato, visão e paladar.

- CUCA Che Guevara (Av. Presidente Castelo Branco, 6417 – Barra do Ceará)

Encontro do rapper GOG com os jovens no CUCA, às 18h.

DIA 13/04

- Receptivo no Aeroporto Internacional Pinto Martins com Luizinho e Banda, e mascotes do Projeto “Caminhos de Iracema” durante todo o dia 13 de abril. Também por todo o dia 13, animação com um humorista, abordando os visitantes, ao longo da Avenida Monsenhor Tabosa.

- Duas saídas do roteiro “Caminhos de Iracema”. Às 8h e 14h do dia 13, da Casa do Turista da Beira-Mar. A rota visita os principais patrimônios históricos da capital cearense que fazem alusão à obra Iracema, do escritor José de Alencar: as cinco estátuas da índia na cidade; o Theatro José de Alencar; a Praça e o monumento José de Alencar; o antigo Forte São Sebastião – Martim Soares Moreno -; o Morro e a Praça de São Thiago; o Rio Ceará e a Casa de José de Alencar (com visita guiada à Pinacoteca Floriano Teixeira e à exposição de gravuras de Iracema do artista plástico Descartes Gadelha). Inscrições para o passeio através do Disque-Turismo (85) 3257.1000

- Terminais de ônibus: Alvoradas nos terminais Antônio Bezerra, Papicu, Messejana, Conjunto Ceará, Siqueira, Lagoa e Parangaba.

6h30 às 8h30: apresentação de clowns (palhaços) e duplas de repentistas.

17h30 às 19h30: apresentação de clowns (palhaços) e grupos de coral.

- Parque da Liberdade (Rua Pedro I,S/N – Centro).

8h às 12h – As 4 Estações da Criança – Programação cultural para crianças e adolescentes com oficinas, brinquedos educativos, gincanas, shows musicais, espetáculo de teatro e circo etc.

- Praça do Ferreira – Centro

Abertura: Vídeo “Fortaleza de Todos os Sentidos”

17h – Show musical com David Valente

17h30 – Show musical Parahyba e Cia. Bate Palmas

18h30 – Show musical com Chico Pessoa

- CUCA Che Guevara (Av. Presidente Castelo Branco, 6417 – Barra do Ceará)

Abertura: Vídeo “Fortaleza de Todos os Sentidos”.

18h – Esquetes teatrais LGBTT

19h – Banda de reggae Faculdade Mental

20h – Show com o rapper GOG e banda.

- Aterrinho da Praia de Iracema (próximo à Caixa D´água dos Peixinhos)

Abertura: Vídeo “Fortaleza de Todos os Sentidos”

20h – Show coletivo, com novos e consagrados intérpretes da música cearense, cantando músicas de compositores locais

Lia Veras, Lorena Nunes, Glairton Santiago, Marcos Lessa, Aparecida Silvino, Lúcio Ricardo Humberto Pinho e Teti.

22h – Show com Daniela Mercury

DIA 14/04

ESPECIAL QUINTA CULTURAL

- Mercado dos Pinhões (Praça Visconde de Pelotas – entre as ruas Gonçalves Ledo e Nogueira Acioli)

Abertura: Trupe do Riso, às 19h

Show com o cantor Rafael Greyck, às 20h.

DIA 15/04

Galeria Antônio Bandeira (Centro de Referência do Professor – Rua Conde D´eu, s/n. Centro)

62o SALÃO DE ABRIL: mostra nacional de artes visuais.

Abertura às 19h. Segue em cartaz até o dia 31/05.

DIA 17/04

- PARQUE MUNICIPAL ADAHIL BARRETO (COCÓ ANTIGO) – Av. Virgílio Borba, 50 – Dionísio Torres – próximo a av. Pontes Vieira. De 8h ao meio-dia.

As 4 Estações da Criança: programação cultural para crianças e adolescentes com oficinas, brinquedos educativos, gincanas, shows musicais, espetáculo de teatro e circo, etc.

DIA 18/04

- Passeio Público (rua Dr. João Moreira, s/n – Centro)

8h às 16h30min – Lançamento da II Feira e Livro Infantil de Fortaleza. Com contação de histórias, leituras, doação de livros e apresentação de clowns (palhaços).

14h às 17h – Festa do Livro e da Rosa, com debates literários, troca de livros e rosas. De 14h às 17h30min.

18h- Programa Intercâmbios – apresentação dos espetáculos de dança Um Punhado de Corpo-Terra,com  Marina Carleial e Interferências, com o Núcleo DOC Dança.

19h – Lançamento da quinta edição da Revista Farol.

DIAS 27/04 E 28/04

- Seminário da Prainha (entre as av. Dom Manoel e Monsenhor Tabosa).

Seminário Preservação do Patrimônio Cultural e Desenvolvimento Urbano, promovido pelo Conselho Municipal de Patrimônio Histórico e Cultural – COMPHIC. ). De 8h ao meio-dia e de 14h às 18h.

DIA 28/04

- Mercado dos Pinhões (Praça Visconde de Pelotas, entre as ruas Gonçalves Ledo e Nogueira Acioli).

Projeto Tópicos Utópicos – Palestra e debate com a arquiteta Ermínia Maricato. A partir de 18h30min.

DE 13/04 A 30/04

- Ruas do Centro da cidade com concentração diária no Passeio Público (rua Dr. João Moreira, s/n – Centro).

- Projeto Fortaleza a Pé – caminhadas diárias pelo Centro Histórico de Fortaleza sob coordenação do turismólogo Gerson Linhares. Acesso gratuito para a população em geral. Voltado prioritariamente para alunos e professores de escolas públicas, além de grupos da melhor idade. De 9h ao meio-dia e de 14h às 17h. Agendamentos: 3105.1291

Toda a programação é gratuita.